xx<\/p>\n\n\n\n Wie schnell die Klimawende gelingt, h\u00e4ngt vor allem vom Ausbau erneuerbarer Energien ab. Gr\u00fcne und Linke setzen in ihren Wahlprogrammen j\u00e4hrliche Ausbauziele. Bis 2025 wollen Gr\u00fcne<\/strong> und Linke<\/strong> zum Beispiel pro Jahr mindestens zehn oder sogar bis zu zw\u00f6lf Gigawatt Photovoltaik pro Jahr neu bauen \u2013 2020 waren es nur vier Gigawatt<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Die SPD<\/strong> will die Stromversorgung bis 2040 komplett auf erneuerbare Energien umstellen und verbindliche Ausbauziele f\u00fcr \u201eerneuerbare Energien wie Sonne, Wind und Geothermie\u201c in einem \u201eZukunftspakt\u201c zwischen Bund, L\u00e4ndern und Kommunen festlegen. Als weiteres Herzst\u00fcck ihrer Klimapolitik bezeichnet sie die Beteiligung der B\u00fcrger*innen vor Ort, zum Beispiel durch Energiegenossenschaften, die Windparks oder andere Anlagen betreiben.<\/p>\n\n\n\n CDU\/CSU<\/strong> nennen in ihrem Programm keine festen Jahresziele f\u00fcr regenerative Energien, aber auch sie erkl\u00e4ren, Erneuerbare \u201edeutlich schneller\u201c ausbauen zu wollen. Die Union k\u00fcndigt zum Beispiel ein \u201eSonnenpaket\u201c an, um Photovoltaik zu f\u00f6rdern \u2013 dazu soll etwa eine Onlineplattform f\u00fcr einfachere Genehmigungen geh\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n Die FDP<\/strong> lehnt dagegen die F\u00f6rderung einzelner Technologien ab und will Zahlungen nach dem Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) f\u00fcr neue Anlagen abschaffen. Stattdessen m\u00f6chten die Liberalen die Eigenversorgung mit Gr\u00fcnstrom vereinfachen und sie vertrauen darauf, dass ein steigender CO2<\/sub>-Preis fossile Energien gegen\u00fcber erneuerbaren unattraktiver machen werde.<\/p>\n\n\n\n Die AfD<\/strong> lehnt eine \u201ekomplette Umstellung\u201c auf volatile \u2013 also mit dem Wetter schwankende \u2013 erneuerbare Energien wie Wind und Solar ab. Gleichzeitig nennt sie eine Reihe von Bedingungen f\u00fcr einzelne Technologien. Der Mindestabstand von Windr\u00e4dern zu Wohnbebauung etwa m\u00fcsse das Zehnfache der Gesamth\u00f6he, mindestens jedoch 2500 Meter betragen.<\/p>\n\n\n\n Beim Klimaschutz im Verkehr hat Deutschland noch besonders gro\u00dfen Nachholbedarf. Fast alle Parteien bekennen sich deshalb zum Ausbau der Bahn, des \u00f6ffentlichen Nah- und des Radverkehrs sowie der Lades\u00e4ulen f\u00fcr Elektroautos. Nur die AfD<\/strong> wendet sich in ihrem Wahlprogramm gegen eine \u201eeinseitige F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t\u201c ebenso wie gegen die \u201eF\u00f6rderung einer Wasserstoffwirtschaft\u201c.<\/p>\n\n\n\n Bei der Mehrheit der Parteien zeigen sich Unterschiede dagegen am ehesten bei der Frage, wie lange sie noch eine Rolle f\u00fcr Benzin und Diesel sehen. Die Linke<\/strong> will bis 2030 ein Zulassungs- und Exportverbot f\u00fcr Pkw mit Verbrenner, die Gr\u00fcnen<\/strong> ab 2030 nur noch Neuzulassungen f\u00fcr emissionsfreie Autos.<\/p>\n\n\n\n W\u00e4lder, B\u00f6den und geologische Speicher unter der Erdoberfl\u00e4che k\u00f6nnen Kohlenstoff wieder aufnehmen, der zuvor als CO2<\/sub> in die Atmosph\u00e4re gelangt ist. Solche negativen Emissionen sollen den Aussto\u00df von Treibhausgasen ausgleichen, die sich auch langfristig wohl nur schwer vermeiden lassen \u2013 vor allem aus der Landwirtschaft und aus einigen Industrieprozessen. Damit wird die CO2<\/sub>-Speicherung zum wichtigen Baustein f\u00fcr Klimaneutralit\u00e4t. Nach 2050 strebt die Europ\u00e4ische Union<\/a> sogar insgesamt negative Emissionen an und will damit noch \u00fcber das Ziel der EU-weiten Klimaneutralit\u00e4t hinausgehen. <\/p>\n\n\n\n Fast alle Parteien erkl\u00e4ren in ihren Programmen, nat\u00fcrliche Kohlenstoffspeicher wie W\u00e4lder, B\u00f6den und Moore sch\u00fctzen zu wollen und betonen die Bedeutung des Holzbaus in diesem Zusammenhang. Zu geologischen CO2<\/sub>-Speichern als Teil der Abscheidung und Speicherung von Kohlendioxid (CCS) \u00e4u\u00dfern sich Gr\u00fcne<\/strong> und SPD<\/strong> in ihren Wahlprogrammen nicht. Die Linke<\/strong> schreibt, dass sie CCS verbieten wolle.<\/p>\n\n\n\n CDU\/CSU<\/strong> wollen dagegen M\u00f6glichkeiten zur Abscheidung und Speicherung von CO2<\/sub> mit europ\u00e4ischen Partnern f\u00f6rdern. Daf\u00fcr sei auch der Aufbau einer CCS-Infrastruktur n\u00f6tig. Solch eine Infrastruktur wird zum Beispiel f\u00fcr den Transport des Kohlendioxids ben\u00f6tigt.<\/p>\n\n\n\n Die FDP<\/strong> will ein eigenes Gesetz f\u00fcr CCS und CDR, womit die Entfernung von Kohlendioxid aus der Atmosph\u00e4re gemeint ist (Carbon Dioxide Removal). Daf\u00fcr sollen nach dem Vorschlag der Liberalen k\u00fcnftig zus\u00e4tzliche CO2<\/sub>-Zertifikate ausgestellt werden, also eine Art Gutschrift im europ\u00e4ischen CO2<\/sub>-Handel. In diesem Zusammenhang will die FDP das europ\u00e4ische Minderungsziel f\u00fcr Treibhausgase von 55 Prozent um ein zus\u00e4tzliches Ziel von 5 Prozent f\u00fcr negative Emissionen erg\u00e4nzen. Durch fr\u00fchzeitige Erkundung und Erschlie\u00dfung potenzieller CO2<\/sub>-Speicherst\u00e4tten sollen dem Wahlprogramm zufolge Voraussetzungen geschaffen werden, Klimaneutralit\u00e4t in der EU auch vor 2050 zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n Mit Ausnahme der AfD fordern alle im Bundestag vertretenen Parteien Klimaneutralit\u00e4t. Bis wann sie diese anpeilen, variiert allerdings. Und wie wollen sie das erreichen? Es folgt eine Zusammenfassung der Klimapolitik, die die Parteien in ihren Wahlprogrammen f\u00fcr die folgende Bundestagswahl vorsehen.<\/p>\n\n\n\n planen, dass Deutschland mit einem \u201eKlimaschutz-Sofortprogramm\u201c in 20 Jahren klimaneutral ist. Um das zu erreichen, soll Energie von 2035 an ausschlie\u00dflich durch Wind, Sonne und Wasserstoff gewonnen werden. Der Kohleausstieg soll bis 2030 vollzogen und der Atomausstieg im Grundgesetz verankert werden. Ein weiteres Ziel der Partei ist es, den absoluten Energieverbrauch zu senken \u2013 beispielsweise durch besser isolierte Geb\u00e4ude. Der CO2-Preis soll 2023 auf 60 Euro erh\u00f6ht werden, den Emissionshandel wollen die Gr\u00fcnen “deutlich reduzieren”. Um die Mobilit\u00e4tswende voranzutreiben, stehen im Wahlprogramm der Gr\u00fcnen einige Hebel. Die Partei m\u00f6chte bis 2035 100 Milliarden Euro in den Bahnausbau investieren. Das soll Kurzstreckenfl\u00fcge von 2030 an \u00fcberfl\u00fcssig machen. Zudem soll \u00f6ffentlicher Nahverkehr ausgebaut und kosteng\u00fcnstiger werden. Auch die Infrastruktur f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger soll verbessert werden. Die Gr\u00fcnen verfolgen das Ziel, von 2030 an nur noch emissionsfreie Autos zuzulassen. Zudem fordern sie ein Tempolimit: 30 km\/h in Ortschaften und Tempo 130 auf Autobahnen. Im landwirtschaftlichen Sektor wollen die Gr\u00fcnen, dass bis 2030 in Deutschland 30 Prozent der landwirtschaftlichen Fl\u00e4chen \u00f6kologisch bewirtet wird. Au\u00dferdem sollen versiegelte Fl\u00e4chen und vertrocknete Moore renaturiert werden. Weitere Vorhaben sind das Verbot von Glyphosat, sowie eine Kreislaufwirtschaft durch ein EU-weites Pfandsystem, die F\u00f6rderung von Mehrwegsystemen und Ausgleichszahlungen f\u00fcr schw\u00e4chere Haushalte. <\/p>\n\n\n\n plant Klimaneutralit\u00e4t bis 2045 \u2013 genau wie im Klimapaket verabschiedet. Das soll m\u00f6glich werden durch einen europaweiten Emissionshandel sowie eine CO2-Bepreisung. Die Christdemokraten setzen auf einen erneuerbaren Energiemix aus Sonne, Wasserstoff und Wind und bekennen sich zum<\/p>\n\n\n\n vereinbarten Kohlekompromiss. Demnach sollen alle Kohlekraftwerke bis 2038 stillgfelegt werden. Sie wollen die Energieeffizienz f\u00f6rdern, indem beispielsweise Geb\u00e4ude saniert werden. In Sachen Mobilit\u00e4t soll Deutschland Automobilstandort Nummer Eins bleiben. Es soll kein Nein zum Verbrennermotor und kein Ja zum Tempolimit geben. Beim Fliegen setzt die Fraktion auf synthetische Kraftstoffe. Zudem soll der Schienenverkehr ausgebaut werden. Au\u00dferdem plant die CDU\/CSU 1,5 Milliarden Euro ein f\u00fcr die Wiederbewaldung. Weitere Vorhaben der Fraktion sind es, eine \u00f6kologische Landwirtschaft zu f\u00f6rdern sowie regionale Wasserkreisl\u00e4ufe und die Kreislaufwirtschaft zu f\u00f6rdern. <\/p>\n\n\n\n fordert wie die CDU\/CSU Klimaneutralit\u00e4t bis 2045. Daf\u00fcr sehen sie im Wahlprogramm vor, von 2040 an nur noch erneuerbare Energien zu nutzen. Daf\u00fcr m\u00f6chten die Sozialdemokraten verbindliche Ausbauziele festlegen, den Kohle- und Atomausstieg gesetzlich verankern, die Energieeffizienz steigern und Wasserstoff f\u00f6rdern. Sie fordern Solaranlagen auf allen geeigneten D\u00e4chern von \u00f6ffentlichen Geb\u00e4uden, den Abbau klima- und umweltsch\u00e4dlicher Subventionen und eine CO2-Bepreisung. Die Mobilit\u00e4tswende soll durch schadstofffreien Autoverkehr gelingen, Verbrennerfahrzeuge m\u00fcssen bis 2030 \u201ein relevantem Ma\u00dfe\u201c reduziert sein. Sie fordern ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen von 130 km\/h. Au\u00dferdem setzt die Partei auf einen Schienenausbau \u2013 unter anderem durch einen Deutschland- und Europatakt. Mindestens 75 Prozent der Z\u00fcge sollen bis 2030 elektrisch fahren. Um M\u00fcll zu reduzieren, setzt auch die SPD auf eine Kreislaufwirtschaft. <\/p>\n\n\n\n plant Klimaneutralit\u00e4t f\u00fcr Deutschland etwas sp\u00e4ter \u2013 von 2050 an. Um das zu erreichen, setzen die Liberalen prim\u00e4r auf CO2-Emmissionshandel und einen einheitlichen CO2-Preis. Wenn die verf\u00fcgbaren Zertifikate auf dem Markt weniger werden, steigt der Preis f\u00fcr diese an. Das soll Anreize f\u00fcr Unternehmen schaffen, in CO2-neutrale Technologien zu investieren. Au\u00dferdem m\u00f6chte die Partei Projekte f\u00f6rdern, die Kohlenstoffdioxid aus der Atmosph\u00e4re binden und entfernen. Zur Energiewende steht nicht viel im Wahlprogramm. Die FDP m\u00f6chte lediglich die Stromsteuer senken und die EEG-Umlage abschaffen. Im Mobilit\u00e4tssektor plant die Partei staatliche Investitionen in das Schienennetz, in den Bahnbetrieb soll staatlich aber nicht eingegriffen werden. Sie bevorzugen keine Antriebstechnologie, weshalb bestehende Ma\u00dfnahmen zur CO2-Reduktion im Verkehr beendet werden sollen. Dazu z\u00e4hlen beispielsweise Subventionen, Dieselverbote, Tempolimits und Kaufpr\u00e4mien f\u00fcr E-Autos. Au\u00dferdem wollen die Liberalen die Luftverkehrssteuer abschaffen. Die FDP f\u00f6rdert hinzukommend die Aufforstung deutscher W\u00e4lder und gr\u00fcne Gentechnik. Die Linken<\/strong><\/a> haben das Ziel, dass die deutsche Industrie und Infrastruktur bis 2035 klimaneutral ist. Der Kohleausstieg soll bis 2030 vollzogen sein, au\u00dferdem positioniert sich die Partei gegen Energiegewinnung durch fossiles Erdgas und Atom. Auf D\u00e4chern von Neubauten sollen verpflichtend Solarplatten installiert werden. F\u00fcr eine erfolgreiche Energiewende fordern die Linken zudem, dass der absolute Energieverbrauch begrenzt wird. Die Partei m\u00f6chte gro\u00dfe Stromkonzerne entmachten. Als CO2-Bepreisung sehen die Linken die L\u00f6sung in einem europ\u00e4ischen Grenzausgleichmechanismus, der den Import CO2-intensiver Produkte bepreisen soll. F\u00fcr die Mobilit\u00e4tswende setzen die Linken auf ein 365-Euro-Jahresticket f\u00fcr den Nahverkehr. Auch das Bahnfahren soll g\u00fcnstiger werden, w\u00e4hrend die Schiene ausgebaut wird. Die Partei m\u00f6chte zudem die Radinfrastruktur ausbauen, beispielsweise durch Radschnellwege. Die Linken wollen Fl\u00fcge zu Zielen verbieten, die mit dem Zug innerhalb von f\u00fcnf Stunden erreichbar w\u00e4ren und nicht weiter entfernt sind als 500 Kilometer. Im Wahlprogramm wird zudem ein Ausstieg aus dem fossilen Verbrennungsmotor bis 2030 angepeilt. Das Tempolimit soll eingef\u00fchrt werden: 120 km\/h auf Autobahnen, 80 km\/h auf Landstra\u00dfen und Tempo 30 innerorts. Die Partei m\u00f6chte au\u00dferdem, bis 2030 ein Viertel der landwirtschaftlich genutzten Felder \u00f6kologisch zu bewirten. Weitere Forderungen sind die Renaturierung von B\u00f6den und Mooren, mehr Naturschutzgebiete und eine Kreislaufwirtschaft. <\/p>\n\n\n\n peilt keine Klimaneutralit\u00e4t an und m\u00f6chte aus dem Pariser Klimaabkommen aussteigen. CO2 soll nicht besteuert, erneuerbare Energien nicht pr\u00e4feriert und Wasserstoff nicht gef\u00f6rdert werden. Die Partei bef\u00fcrwortet Braun- und Steinkohle sowie Atom- und Gasenergie. In Sachen Mobilit\u00e4t soll der motorisierte Individualverkehr weiterhin gef\u00f6rdert werden \u2013 Fahrverbote und Tempolimits sieht die AfD nicht vor. Das Schienennetz soll ausgebaut werden. Au\u00dferdem m\u00f6chte die Partei die D\u00fcngeverordnung lockern. Die AfD plant den Schutz deutscher W\u00e4lder und mehr Wiederverwertung bei Kunststoff.<\/p>\n\n\n\n Klimapolitik vor der Wahl: Das planen Scholz, Baerbock und Laschet<\/p>\n\n\n\n In zwei Debatten pr\u00e4sentieren die Parteien ihre Ideen f\u00fcr Strom, Heizen, CO2-Preis und Verkehr nach der Bundestagswahl. Ein \u00dcberblick.<\/p>\n\n\n\n Berlin – Das Thema Klimaschutz war bisher unterbelichtet im Wahlkampf zur Bundestagswahl 2021<\/a>. Trotz der Flutkatastrophe<\/a> in Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen, die rund 200 Menschen get\u00f6tet und nach Sch\u00e4tzungen 15 Milliarden Euro an Sch\u00e4den verursacht hat. Und trotz der dringenden Mahnung des Weltklimarats IPCC, die Treibhausgas-Emissionen weltweit, also auch hierzulande, schnell und radikal herunterzufahren. In zwei \u201eElefantenrunden\u201c mit den Kanzler- und Spitzenkandidat:innen f\u00fcr die September-Wahl wurde das Manko nun etwas behoben. Fazit vorab: Die meisten Schnittmengen f\u00fcr eine am Paris-Ziel orientierte Klimapolitik g\u00e4be es bei Rot-Gr\u00fcn-Rot, w\u00e4hrend die Union eher f\u00fcr das z\u00f6gerliche Irgendwie-Weiter-So der Merkel-Jahre steht und die FDP vor allem die CO2-M\u00e4rkte regieren lassen will.<\/p>\n\n\n\n SPD<\/a>-Kanzlerkandidat Olaf Scholz<\/a> punktete in beiden Online-Runden am meisten, weil er versch\u00e4rfte Positionen verk\u00fcndete. Zuerst beim Termin der NGOs Klima-Allianz und Deutscher Naturschutzring (DNR), die gefragt hatten: \u201eWie stoppen die Parteien die Klimakrise?\u201c, dann beim DGB, der die Positionen der Spitzenpolitiker:innen zur \u00fcberf\u00e4lligen \u201eSozial-\u00d6kologischen Transformation\u201c erfahren wollte. Scholz war, ebenso wie Gr\u00fcnen<\/a>-Kandidatin Annalena Baerbock<\/a>, bei beiden Terminen dabei, w\u00e4hrend CDU<\/a>-Kandidat Armin Laschet<\/a> nur den DGB beehrte. Es ging um die drei b\u00fcrgernahe Themen: Wo kommt der Strom k\u00fcnftig her? Wie wird geheizt und wer bezahlt den CO2-Preis? Und wie sind wir k\u00fcnftig mobil?<\/p>\n\n\n\n Strom und Kohle: <\/strong>Bei diesem Schl\u00fcsselthema machte Scholz deutlich, dass er einen Turbo f\u00fcr den Ausbau der \u00d6ko-Energien einlegen will. Er postulierte: Das \u201eHochsetzen der Ausbauziele f\u00fcr die Erneuerbaren\u201c, orientiert am Pfad zur Klimaneutralit\u00e4t 2045, werde \u201eim ersten Jahr der neuen Regierung das zentrale Vorhaben\u201c sein. \u201eWir m\u00fcssen den Strombedarf des Jahre 2045 definieren und daran den Ausbau der Windenergie auf See, an Land, und der Solarenergie entsprechend ermitteln.\u201c Parallel m\u00fcssten das Stromnetz ausgebaut und das Bau- und Planungsrecht so ge\u00e4ndert werden, dass der Ausbau rechtzeitig fertig werde. Es d\u00fcrfe nicht sechs Jahre dauern, eine Windanlage genehmigt zu bekommen, das m\u00fcsse auch in sechs Monaten gelingen. Hier werde er keine Kompromisse machen. Darauf legte der SPD-Kandidat sich fest. Damit robbte Scholz sich an einen fr\u00fcheren Kohleausstieg heran, als er bisher mit 2038 und einer Option auf 2035 festgelegt ist. Mit entsprechenden \u00d6kostrom-Kapazit\u00e4ten werde es m\u00f6glich, ihn nicht erst \u201ezum letzten Datum\u201c umzusetzen.<\/p>\n\n\n\n Gr\u00fcnen-Kandidatin Baerbock zeigte sich beim Kohle-Ausstieg offensiver, ebenso Linken<\/a>-Co-Chefin Janine Wissler<\/a>. Beide sprachen sich f\u00fcr 2030 aus, gem\u00e4\u00df Beschlusslage ihrer Parteien \u2013 also f\u00fcr ein deutliches Vorziehen des Schlusstermins, was auch Fachleute f\u00fcr notwendig halten, um die Paris-Limits von 1,5 bis zwei Grad Erw\u00e4rmung und die f\u00fcr 2045 angepeilte Klimaneutralit\u00e4t zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n Laschet hingegen machte klar, dass er grunds\u00e4tzlich an dem von der Kohlekommission erarbeiteten Fahrplan festhalten will. Er gab sich allerdings \u00fcberzeugt davon, dass h\u00f6here CO2-Preise im EU-Emissionshandel das Abschalten der Kohlemeiler beschleunigen werden. Laschet lobte das Verfahren, mit dem der Kohleausstieg zwischen allen Beteiligten und mit den betroffenen Regionen beschlossen worden war. \u201eDa haben wir genau den Weg angewandt, den alle hier jetzt in theoretischen Beschreibungen sich w\u00fcnschen\u201c, sagte er. FDP<\/a>-Chef Christian Lindne<\/a>r unterstrich, die Paris-Ziele m\u00fcssten die Leitlinie sein, und der Kohleausstieg werde vom Emissionshandel gesteuert.<\/p>\n\n\n\n Heizen: <\/strong>Der Bereich Geb\u00e4ude ist ein Nachz\u00fcgler bei Klimaschutz. Die Unionsposition dazu beschrieb in der ersten Debatte Fraktionsvize Andreas Jung. Danach sollen die staatlichen F\u00f6rderprogramme f\u00fcr Heizungserneuerung und W\u00e4rmed\u00e4mmung auf vermietete Immobilien ausgedehnt werden, um den CO2-Aussto\u00df zu senken und Mieten damit weniger stark steigen zu lassen. Scholz ist f\u00fcr eine Fortf\u00fchrung der F\u00f6rderprogramme und will durchsetzen, dass Modernisierungsumlage, die Mieter:innen nach Energie-Sanierungen zu zahlen haben, abgesenkt wird. Ziel ist ebenfalls, die Mieten im Rahmen zu halten. Baerbock \u00fcberraschte mit einer ambitionierten Position beim Thema \u00d6lheizungen. Deren Neu-Installation soll bereits ab 2022 verboten werden, nicht wie vorgesehen \u2013 und von den anderen Parteien bef\u00fcrwortet \u2013 ab 2026. Alle Politiker:innen sprachen sich f\u00fcr eine schnellere Sanierung der Altbauten aus, Wissler forderte eine Verdreifachung der Sanierungsquote, aber sozialvertr\u00e4glich.<\/p>\n\n\n\n CO2-Preis<\/strong>: Das hei\u00dfe Eisen der \u201eCO2-Bepreisung\u201c f\u00fcr Heizen und Verkehr, von der Groko Anfang 2021 mit 25 Euro pro Tonne und j\u00e4hrlichen Steigerungen eingef\u00fchrt, packte vor allem Laschet vorsichtig an. Er erl\u00e4uterte, auch die Union wolle \u201edie Pfade schneller machen\u201c, nannte aber keine Zahlen. Scholz betonte, der CO2-Preis m\u00fcsse k\u00fcnftig von den Vermietern getragen werden und d\u00fcrfe nicht auf die Mieter umgelegt werden. Letzteres finden auch Gr\u00fcne und Linke richtig. Die FDP hingegen meint, die Mieter m\u00fcssten die CO2-Kosten voll \u00fcbernehmen. Alle Parteienvertreter betonten, der Staat m\u00fcsse die CO2-Einnahmen an die B\u00fcrger:innen zur\u00fcckgeben. Die Union will damit den Strom verbilligen, alle anderen sehen zumindest auch eine Pro-Kopf-Erstattung vor.<\/p>\n\n\n\n Verkehr<\/strong>: Alle Politiker:innen betonten die Notwendigkeit, Bahnen und Busse kr\u00e4ftig auszubauen. Die Umstellung auf E-Mobilit\u00e4t mit Kaufpr\u00e4mien und einem Push f\u00fcr den Bau von Lades\u00e4ulen war ebenfalls Konsens. Lindner betonte als einziger offensiv, auch synthetische Kraftstoffe f\u00fcr Verbrenner seien eine gangbare Alternative. Allerdings sprach sich auch CDU-Politiker Jung f\u00fcr \u201eTechnologieoffenheit\u201c aus. Baerbock pl\u00e4dierte f\u00fcr eine zus\u00e4tzliche E-Auto-Pr\u00e4mie f\u00fcr Geringverdiener von 3000 Euro, die auch f\u00fcr Gebrauchtwagen gelten soll, finanziert aus K\u00fcrzungen beim Dienstwagen-Privileg. Wissler betonte, gerade auf dem Land sei es wichtig, Alternativen zum Auto anzubieten, und die Ticketpreise m\u00fcssten gesenkt werden.<\/p>\n\n\n\n Fazit: <\/strong>Der Klima-Umbau wird viel Geld kosten, das wurde in den beiden Debatten klar. Alle Parteien wollen die Industrie bei der Umstellung auf gr\u00fcne Technologien unterst\u00fctzen. Baerbock erl\u00e4uterte den von den Gr\u00fcnen geplanten \u201eIndustriepakt\u201c, mit dem die Kosten der Wirtschaft f\u00fcr die technologische Umstellung auf klimaneutrale Produktion staatlich abgesichert werden sollen. Doch auch Laschet, Scholz und Lindner lie\u00dfen keinen Zweifel daran, dass die Wirtschaft beim Umbau auf den Staat z\u00e4hlen kann. Und, kein Wunder, in der DGB-Veranstaltung betonten nat\u00fcrlich auch alle, dass die Arbeitnehmer:innen unterst\u00fctzt werden m\u00fcssen, deren Jobs auf der Kippe stehen, etwa mit Weiterbildungsangeboten und -Garantien. Und sie betonten die Chancen des Umbaus. \u201eKlimaschutz ist ein Teil des Wachstumsplans\u201c, sagte zum Beispiel FDP-Chef Lindner. (Joachim Wille)<\/p>\n\n\n\n Noch knapp zwei Monate, dann ist Bundestagswahl und Deutschland w\u00e4hlt ein neues Parlament. Dass es diesmal wie nie zuvor um die Weichenstellung zur L\u00f6sung der Klimakrise geht, das machen Initiativen wie Klimawahl 2021 klar<\/a>. Sie beschreiben die Klimakrise als \u201cgr\u00f6\u00dfte und existenziellste Krise der Menschheit\u201d. Und weil uns langsam aber sicher die Zeit davonlaufe, um zu handeln, sei diese Wahl so wichtig wie nie. Auch die Parteien haben das verstanden, weshalb sich inzwischen nicht nur mit den Gr\u00fcnen die \u201cklassische\u201d Umwelt-Partei den Klimaschutz auf die Fahne geschrieben hat, sondern auch (fast) alle anderen. Aber was wollen die einzelnen Parteien f\u00fcr das Klima tun? Wie stehen sie zu Themen wie der CO2-Besteuerung? Und womit bewegen wir uns in den kommenden Jahren fort? Wir haben uns durch die Wahlprogramme gew\u00fchlt.<\/p>\n\n\n\n Der erste, eher oberfl\u00e4chliche Punkt, an welchem sich die Parteien teils sehr stark unterscheiden, das ist die Begrifflichkeit, mit welcher \u00fcber die Klimakrise gesprochen wird. Der Begriff \u201cKlimakrise\u201d ist eher aktivistisch gepr\u00e4gt und hat den Klimawandel vor allem in der gr\u00fcnen Bubble abgel\u00f6st, um die Dramatik des Wandels zu unterstreichen. Andere Parteien sehen den Klimawandel sogar als etwas Positives, weshalb sie den Begriff ablehnen.<\/p>\n\n\n\n Die CDU erkennt zwar an, dass die n\u00e4chste gro\u00dfe Krise vom Klima ausgehen k\u00f6nnte, sieht aktuell aber noch nicht die Notwendigkeit, von einer Klimakrise zu sprechen. Stattdessen verwenden sie den Begriff Klimawandel.<\/p>\n\n\n\n Die SPD spricht konsequent von dem Klimawandel. Die angek\u00fcndigte Politik ist haupts\u00e4chlich daran angelegt, die Ziele des Pariser Klimaabkommens zu erf\u00fcllen, das soll unbedingt umgesetzt werden. Besonders im Vordergrund steht dabei auch die Zusammenarbeit zwischen den L\u00e4ndern der EU. Europa soll, laut Parteiprogramm: \u201eDer erste nachhaltige und treibhausgasneutrale Kontinent\u201c<\/a> werden. Bemerkenswert ist, dass die Partei f\u00fcr \u201esozial \u00f6kologisches Wirtschaften<\/em>\u201c <\/a>wirbt.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr die Gr\u00fcnen ist die Klimakrise die \u201cwahre Menschheitskrise\u201d, wie sie schreiben. Durch sie w\u00fcrden Freiheit, Sicherheit und Wohlstand gef\u00e4hrdet. Die Gr\u00fcnen streben daher eine Klimapolitik an, die diese drei Punkte sichert. Sie sind \u00fcberzeugt, dass wir die Klimakrise noch in den Griff bekommen k\u00f6nnen, wenn wir ab der n\u00e4chsten Legislaturperiode konsequent handeln.<\/p>\n\n\n\n Die Linke spricht zwar nur vom Klimawandel, benennt aber ganz deutlich die daraus resultierende Krise. So bezeichnet sie die \u201ehaupts\u00e4chlich von den Industriel\u00e4ndern verursachte Erderw\u00e4rmung\u201c als \u201eAggression gegen den globalen S\u00fcden\u201c und listet auch die aus ihr resultierenden Naturkatastrophen auf. Der Fokus der Linken liegt auf Klimagerechtigkeit<\/em> und betont, dass der Klimawandel zun\u00e4chst die armen Menschen, besonders im Globalen S\u00fcden treffen w\u00fcrde und es deswegen z\u00fcgig Ma\u00dfnahmen geben muss, um den Wandel in \u201ebeherrschbaren Dimensionen\u201c zu halten.<\/p>\n\n\n\n Die FDP schreibt in ihrem Wahlprogramm stets vom Klimawandel. Insgesamt wollen die Freien Demokraten Umwelt- und Klimaschutz mit Innovation verkn\u00fcpfen und so den Weg in eine klimaneutrale Zukunft ebnen.<\/p>\n\n\n\n Die Alternative f\u00fcr Deutschland konnte sich f\u00fcr ihr Wahlprogramm zwar dazu durchringen, den Klimawandel anzuerkennen, sie bezweifeln aber, dass der Klimawandel nur negative Folgen hat. Ihrer Meinung nach sind Warmzeiten auf der Erde immer der Moment gewesen, in dem Entwicklung stattgefunden habe, deshalb solle man dem Wandel positiv begegnen.<\/p>\n\n\n\n Um die Erderw\u00e4rmung auf 1,5 Grad zu begrenzen, m\u00fcssen wir die Netto-Null erreichen. Gemeint ist, dass die L\u00e4nder dieser Welt unterm Strich kein CO2 mehr emittieren d\u00fcrfen, damit der Klimawandel nicht weiter voranschreitet. Das ist auch im Pariser Klimaschutzabkommen so festgeschrieben. Aber wie wollen die einzelnen Parteien das erreichen?<\/p>\n\n\n\n Die Union bekennt sich zum Ziel eines klimaneutralen Industrielandes. Dieses wollen sie bis 2045 erreichen. Das Mittel der Wahl sind dabei Innovationen. Nur, wenn Dekarbonisierung wirtschaftlich sei, so die These der Partei, k\u00f6nne die Transformation gewinnen. Die Union will den Emissionshandel so schnell wie m\u00f6glich ausbauen und auf die Bereiche Mobilit\u00e4t und W\u00e4rme ausweiten. Die Wirtschaft soll durch die Ma\u00dfnahmen aber nicht benachteiligt werden. Deshalb sollen Schritte Richtung Nachhaltigkeit vom Staat st\u00e4rker gef\u00f6rdert werden.<\/p>\n\n\n\n Die SPD will ganz Europa treibhausgasneutral und nachhaltig machen. Daf\u00fcr wollen sie zun\u00e4chst die Landwirtschaft (gr\u00f6\u00dfter Faktor puncto Treibhausgase) \u00f6kologisch machen. Die Umsetzung soll anhand von F\u00f6rderungen stattfinden: Statt der bisherigen Fl\u00e4chenf\u00f6rderungen sieht das Parteiprogramm vor auf F\u00f6rderungen umzusteigen, die an Kriterien f\u00fcr Klima, Natur- und Umweltschutz und Tierwohl gebunden sind. Zus\u00e4tzlich zu den bestehenden Regelungen sollen konkrete Beschwerde- und Sanktionsmechanismen vereinbart werden und private Streitschlichtungsmechanismen abgeschafft und durch \u00f6ffentliche Gerichte ersetzt werden. F\u00fcr die Durchsetzung plant die SPD ein multinationales Investitionsgericht, das neben Verst\u00f6\u00dfen bez\u00fcglich Umweltrecht auch f\u00fcr soziale Aspekte, wie die Arbeitnehmer:innenrechte zust\u00e4ndig ist. Ein weiterer Aspekt wird auch der MERCOSUR-Staatenbund sein. Er ist ein internationaler Handelsvertrag zwischen Europa und Lateinamerika, dessen Verl\u00e4ngerung bevorsteht. Die SPD will jedoch nur zustimmen, wenn neue Regulierungen bez\u00fcglich des Klimaschutzes integriert werden. Der Fahrplan der SPD ist also handelszentriert, insbesondere mit Hinblick auf den internationalen Handel.<\/p>\n\n\n\n Die Gr\u00fcnen bekennen sich zum Ziel der Klimaneutralit\u00e4t. Sie erkennen an, dass das Ver\u00e4nderung erfordert, betonen gleichzeitig aber die Chancen, die sich daraus ergeben. Durch Klimaneutralit\u00e4t in allen Sektoren (Energie, Bauen, Verkehr, Industrie) wollen sie die Lebensqualit\u00e4t insgesamt steigern. Dazu geh\u00f6rt, dass sie eine Kreislaufwirtschaft etablieren und die Wirtschaft insgesamt klimaneutral gestalten wollen. Helfen sollen sogenannte \u201cTransformationsfonds\u201d, die Unternehmen finanziell dabei unterst\u00fctzen, \u00f6kologischer zu werden. Ihr Ziel: Bis 2030 die Treibhausgasemissionen auf minus 70 Prozent im Vergleich zu 1990 reduzieren. Au\u00dferdem wollen sie das Klimaschutzabkommen von Paris gesetzlich verankern und dem Staat so die M\u00f6glichkeit geben, \u201cdurch eine intelligente Steuergesetzgebung klimaschonendes Verhalten zu belohnen und die fossilen Energietr\u00e4ger den wahren Preis zahlen zu lassen.\u201d<\/p>\n\n\n\n Die Ziele der Linken \u00e4hneln den \u201eFridays for Future\u201c-Forderungen. Bis 2035 soll Deutschland klimaneutral werden. Dazu sollen unter anderem PKW-Brennstoffmotoren ab 2030 verboten werden. Auch gro\u00dfe Investitionen sind Teil des Wahlprogramms: Statt \u201edie schwarze Null\u201c anzustreben, soll der Staat Schulden aufnehmen, um in Nachhaltigkeit investieren zu k\u00f6nnen. Das angestrebte Volumen: 87 Milliarden Euro j\u00e4hrlich. Das soll durch Verm\u00f6genssteuer, Abbau von Subventionen, Anleihenk\u00e4ufe der EZB und aus dem CO2<\/sub>-Preis erreicht werden. Das Programm der Linken sieht die L\u00f6sung prim\u00e4r in der Einschr\u00e4nkung des freien Marktes. Zus\u00e4tzlich soll die Agrarpolitik nicht mehr exportorientiert sein und sozial\u00f6kologischer werden. Die Umsetzung w\u00fcrde durch eine Regionalisierung der Landwirtschaft erfolgen, so soll es m\u00f6glich sein, l\u00e4ndliche Wirtschaftsstrukturen besser zu st\u00e4rken und Transportwege zu k\u00fcrzen.<\/p>\n\n\n\n Die FDP erkennt das Ziel der Klimaneutralit\u00e4t bis 2050 an, gibt aber zu verstehen, dass sie auch eine Vorverlegung des Ziels mittragen w\u00fcrden. In diesem Fall w\u00e4re der Emissionshandel f\u00fcr sie das Instrument der Wahl, um sicherzustellen, dass das neue Ziel auch erreicht wird \u2013 etwa durch eine Anpassung des Senkungspfades. Die FDP schreibt in ihrem Wahlprogramm dazu: \u201cDen Weg dorthin \u00fcberlassen wir dem Erfindergeist von Ingenieurinnen und Ingenieuren, Technikerinnen und Technikern sowie Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern. So k\u00f6nnen wir Klimaschutz marktwirtschaftlich und wissenschaftlich sicher erreichen.\u201d<\/p>\n\n\n\n Die AfD lehnt das Konzept der Klimaneutralit\u00e4t als geeignetes Mittel gegen den Klimawandel ab. Der damit verbundene radikale Umbau der Industriegesellschaft w\u00fcrde die Freiheit der B\u00fcrger:innen bedrohen. Das Klimaabkommen von Paris wollen sie entsprechend aufk\u00fcndigen und auch den Green Deal der EU lehnen sie ab.<\/p>\n\n\n\n Die CO2-Steuer wurde in den letzten Monaten sehr viel diskutiert und die Parteien haben alle sehr unterschiedliche Standpunkte zu diesem Thema. Aber wer sagt eigentlich was?<\/p>\n\n\n\n Im Klima-Konzept der Union spielt die CO2-Bepreisung eine entscheidende Rolle. Sie wollen so schnell wie m\u00f6glich auf europ\u00e4ischer Ebene die Ausweitung auf die Sektoren Mobilit\u00e4t und W\u00e4rme durchsetzen. Die Einnahmen aus der CO2-Bepreisung sollen an die B\u00fcrger:innen zur\u00fcckgegeben werden.<\/p>\n\n\n\n Eine konkrete Positionierung zu einer CO2-Steuer gab es innerhalb der SPD noch nicht. Bei der seit Anfang des Jahres neu eingef\u00fchrten Regelung m\u00f6chte die SPD sich daf\u00fcr einsetzen, dass der Heizkostenzuschlag zu 50 Prozent an die Vermieter abgetreten wird und nicht, wie bisher, komplett auf die Mieter entf\u00e4llt. Der Preis von CO2 soll erst niedrig bleiben und bis 2025 erh\u00f6ht werden: \u201e(G)enug Zeit, damit alle sich darauf einstellen k\u00f6nnen\u201c. Statt mit einer CO2-Steuer zu \u201ebestrafen\u201c m\u00f6chte die Partei lieber mit Erleichterungen und Zusch\u00fcssen diejenigen \u201ebelohnen\u201c, die bereit sind umzusteigen.<\/p>\n\n\n\n Die Gr\u00fcnen sind f\u00fcr einen CO2-Preis, allerdings nicht als einziges Element des Klimaschutzes. Vielmehr setzen sie auf einen Mix aus CO2-Preis, Anreizen und F\u00f6rderung sowie politischen Ma\u00dfnahmen, denn sonst m\u00fcsste der CO2-Preis bei 180 Euro pro Tonne liegen, was aus ihrer Sicht nicht sozialvertr\u00e4glich ist. Sie streben einen Preis von 60 Euro pro Tonne an. Um Menschen mit kleinem Einkommen zus\u00e4tzlich zu entlasten, sollen die Einnahmen aus der CO2-Steuer als Energiegeld an die B\u00fcrger:innen zur\u00fcckverteilt werden.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/boklima.de\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/image-7.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Erneuerbare Energien<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Mobilit\u00e4t<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Negative Emissionen<\/span><\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\n<\/span>(24.08.21, FAZ) , Orignal : hier<\/a> Von Lilly Bittner<\/em><\/span><\/h2>\n\n\n\n
<\/span>Klimapolitik der Parteien: <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Die Gr\u00fcnen<\/a> <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Die Fraktion CDU\/CSU<\/a> <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Die SPD<\/a> <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Die FDP<\/a> <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Die AfD<\/a> <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>\u00dcbersicht<\/span><\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/boklima.de\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/image-6.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n<\/span>(20.08.21, FR ) , Original : hier<\/a><\/span><\/h2>\n\n\n\n
<\/span>Klimapolitik vor der Bundestagswahl: Das planen Scholz, Baerbock und Laschet<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Strom und Kohle: Konzepte von CDU, CSU, SPD und Gr\u00fcnen gehen auseinander<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Armin Laschet will am Fahrplan f\u00fcr Kohleausstieg festhalten<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>CO2-Preis: Staat soll Einnahmen an B\u00fcrger:innen zur\u00fcckgeben<\/span><\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n<\/span>(06.08.21, ekologiska mag – nachhaltig leben ) Orginal : hier<\/a><\/span><\/h2>\n\n\n\n
<\/span>Wer sagt was zur Klimapolitik? Die Parteien im \u00dcberblick<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>Klimakrise oder Klimawandel?<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>CDU\/CSU<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>SPD<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>Die Linke<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>FDP<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>AfD<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>Die Klimapolitik der Parteien im Vergleich: (Wie) wollen wir CO2-neutral werden?<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>CDU\/CSU<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>SPD<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>Die Linke<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>FDP<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>AfD<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>Wie stehen sie zur CO2-Steuer?<\/span><\/h3>\n\n\n\n
<\/span>CDU\/CSU<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>SPD<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen<\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/span>Die Linke<\/span><\/h4>\n\n\n\n