Strom aus der M\u00fcllverbrennung soll k\u00fcnftig Omnibusse der Wuppertaler Stadtwerke antreiben. Die Energie wird im Kraftwerk als Wasserstoff zwischengespeichert. <\/p>\n\n\n\n
In Wuppertal sollen am Samstag, 20. Juni 2020 zehn Linienbusse mit Brennstoffzellen in Betrieb gehen. Das melden die WSW Wuppertaler Stadtwerke GmbH. Der Wasserstoff f\u00fcr ihren Antrieb wird in Wuppertal mit Strom aus der M\u00fcllverbrennung erzeugt.<\/p>\n\n\n\n
Im Omnibus wird Strom aus der Brennstoffzelle in einer Hochvolt-Lithium-Batterie auf dem Fahrzeugdach zwischengespeichert oder treibt direkt die Elektromotoren an. Das Fahrzeug erreicht eine Leistung von 210 kW. Durch Rekuperation kann der Wasserstoffverbrauch auf rund 9 kg\/100 km begrenzt werden. Mit einer Tankf\u00fcllung von 38,5 kg entsprechend rund 350 km Reichweite und einer Tankdauer von unter zehn Minuten m\u00fcssen die Einsatzpl\u00e4ne gegen\u00fcber den Bussen mit Dieselmotor nicht wesentlich umgestellt werden.<\/p>\n\n\n\n
Die Zweiachser des Typs A330 vom belgischen Herstellers Van Hool sind rund 12 Meter lang, bieten 35 Sitz- und 39 Stehpl\u00e4tze, einen f\u00fcr einen Rollstuhlfahrer und einen f\u00fcr einen Kinderwagen. Die Busse sind barrierefrei, verf\u00fcgen \u00fcber USB-Anschl\u00fcsse und WLAN.<\/p>\n\n\n\n
Ein Bus kostet rund 650.000 Euro und damit fast dreimal so viel wie ein herk\u00f6mmlicher Dieselbus. Die Gesamtkosten betragen 12 Millionen Euro. 6,5 Millionen Euro kamen von der Europ\u00e4ischen Union, dem Bund, dem Land NRW und dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr.<\/p>\n\n\n\n