{"id":5513,"date":"2020-06-23T13:46:20","date_gmt":"2020-06-23T11:46:20","guid":{"rendered":"https:\/\/boklima.de\/?p=5513"},"modified":"2020-06-23T13:49:40","modified_gmt":"2020-06-23T11:49:40","slug":"erneuerbare-energien-berliner-unternehmen-nimmt-solarstrasse-in-betrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boklima.de\/?p=5513","title":{"rendered":"Erneuerbare Energien: Berliner Unternehmen nimmt Solarstra\u00dfe in Betrieb"},"content":{"rendered":"\n

Solmove glaubt, dass gro\u00dfe Fl\u00e4chen in Deutschland in Solarkraftwerke<\/a> verwandelt werden k\u00f6nnen. Ein Projekt in Frankreich war jedoch wenig erfolgreich.
Artikel ver\u00f6ffentlicht am 18. Juni 2020, 11:30 Uhr, Werner Pluta<\/a><\/p>\n\n\n\n

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\"Solarstra\u00dfe
Solarstra\u00dfe (Symbolbild): erg\u00e4nzen durch induktive Ladesysteme oder LEDs (Bild: Charly Triballeau\/AFP via Getty Images)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Strom aus der Stra\u00dfe: Das Berliner Startup Solmove hat im Ruhrgebiet ein St\u00fcck Stra\u00dfe mit Solarmodulen ausgelegt. Nach einer l\u00e4ngeren Testphase ist die Solarstra\u00dfe jetzt in Betrieb und liefert Strom f\u00fcr ein B\u00fcrogeb\u00e4ude und eine Ladestation f\u00fcr Elektrofahrr\u00e4der. <\/p>\n\n\n\n

Die Testanlage der Smart Solar Street befindet sich auf einem Parkplatz auf dem Gel\u00e4nde der stillgelegten Zeche Westerholt zwischen Gelsenkirchen und Herten. Solmove hat dort im Mai vergangenen Jahres 40 Quadratmeter Solarmodule installiert. Die Photovoltaikzellen sind in eine harte Glasschicht integriert und stabil genug, dass Autos dar\u00fcberfahren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Im Herbst mussten an dem System einige Ver\u00e4nderungen vorgenommen werden. Seit dieser Testphase sei sie vollst\u00e4ndig funktionsf\u00e4hig. Je nach Sonnenstunden liefern die Module zwischen 8 und 18 Kilowattstunden (kWh). Der Solarstrom wird in einen 10-kWh-Stromspeicher gespeist. Dieser versorgt ein B\u00fcrogeb\u00e4ude sowie eine Ladestation f\u00fcr Pedelecs.<\/p>\n\n\n\n

Die Solarmodule b\u00f6ten die M\u00f6glichkeit, auf versiegelten Verkehrsfl\u00e4chen wie Stra\u00dfen, Radwegen oder Parkpl\u00e4tzen Strom zu erzeugen, teilte Solmove mit<\/a>. In Deutschland k\u00f6nnten nach Angaben des Berliner Unternehmens auf einer Fl\u00e4che von rund 1.400 Quadratkilometern Solarstra\u00dfen eingerichtet werden.<\/p>\n\n\n\n

\"Media<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Video: Solarstra\u00dfe Wattway – Colas<\/a> (1:11)<\/p>\n\n\n\n

Der Ertrag k\u00f6nnte ausreichen, um rund 20 Millionen Elektrofahrzeuge zu versorgen. Zudem stellt sich Solmove vor, die Solarstra\u00dfen mit weiteren Systemen auszustatten. Induktive Ladetechnik etwa k\u00f6nnte es erm\u00f6glichen, die Akkus von Elektroautos w\u00e4hrend der Fahrt zu laden. Eine andere M\u00f6glichkeit w\u00e4re, mehrfarbige Leuchtdioden (LED) in die Fahrbahn zu lassen. Die k\u00f6nnen als Informationssystem fungieren. Eine weitere Idee w\u00e4re, die Stra\u00dfen mit dem Solarstrom zu beheizen, so dass sie im Winter nicht vereisen. Schlie\u00dflich k\u00f6nnten die Kommunen den Strom ins Netz speisen und so ihre chronisch leeren Kassen f\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n

Der Nutzen solcher Solarstra\u00dfen ist allerdings umstritten. In der Normandie, im Nordwesten von Frankreich, wurde 2016 eine in Betrieb genommen<\/a>. Doch blieben die realen Ertr\u00e4ge deutlich hinter den Erwartungen zur\u00fcck<\/a>. Der Stra\u00dfenbelag war zudem nicht stabil genug<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Referenz : bei golem.de : https:\/\/www.golem.de\/news\/erneuerbare-energien-berliner-unternehmen-nimmt-solarstrasse-in-betrieb-2006-149162.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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